230 ответов в этой теме

[sholtz]

Пескострим после сварки потому , что песок обдирает и новый металл и поверхность получается более однообразная плюс агдезия грунта лучше , пескоструить отдаем тем кто этим занимается , своей пескоструйки у нас пока нет.

[Axel Kluge]

своей пескоструйки у нас пока нет.

 

Это пока)

 

Так как сейчас демаг собирается на свежем воздухе, а в Москве наступили опять холода и дожди. Было решено арендовать помещение под мастерскую, чтобы не простаивать из-за погодных условий. Помещение уже найдено, оплачено, планируем провести там субботник и начать обустраивать все под свои нужды и потребности. В том числе в планах организовать там свою пескоструйку.

[andrea]

Пескострим после сварки потому , что песок обдирает и новый металл и поверхность получается более однообразная плюс агдезия грунта лучше ,

 

 

Спасибо за ответ! Так и предполагал.

[Axel Kluge]

Это пока)

 

Так как сейчас демаг собирается на свежем воздухе, а в Москве наступили опять холода и дожди. Было решено арендовать помещение под мастерскую, чтобы не простаивать из-за погодных условий. Помещение уже найдено, оплачено, планируем провести там субботник и начать обустраивать все под свои нужды и потребности. В том числе в планах организовать там свою пескоструйку.

 

Вчера с Сергеем посетили нашу мастерскую. Перетащили туда часть готовых деталей.

 

 D48TgsVNEYE.jpg   268.27 КБ   0 Скачано

 

 

Ну и краткая сводка:

 

Гусянка медленно, но верно собирается и сейчас уже полностью готовых траков около 30шт из 82шт

По каткам внешним есть 11 из 12 (полностью готовых 7шт)

По каткам внутренним есть 4 из 6 (полностью готова пока только 1шт)

Балансиры и ступицы все есть

Передние колеса на шиномонтаже.

 

Впереди все еще очень много работ...

[andrea]

Готовим каток к замене бандажа

 А какая технология восстановления будет? Заказали бандажи?

[Axel Kluge]

 А какая технология восстановления будет? Заказали бандажи?

 

Взяли на пробу 1шт - посмотреть что выйдет.

[Alexander Taler]

Александр и Сергей, я аплодирую вам стоя!

[sholtz]

Начали работы с капотом 

 

 IMG_3565 (Копировать).JPG   141.48 КБ   0 Скачано

 

Для этого разъединили его на две половинки выбив ось предварительно обработав шарниры ВДшкой

 

 IMG_3568 (Копировать).JPG   149.28 КБ   0 Скачано

Сообщение изменено: sholtz, 02 September 2017 - 10:00 PM.

[sholtz]

К сожалению все усилители капота от годов "стухли" 

 

 IMG_3632 (Копировать).JPG   146.45 КБ   0 Скачано

 

Пришлось их снять ,будем изготавливать новодельные

 

 IMG_3640 (Копировать).JPG   94.77 КБ   0 Скачано

 

Так же придётся делать новодельные и ручки 

 

 IMG_3643 (Копировать).JPG   92.6 КБ   0 Скачано

 

 

 

 

[sholtz]

Подварили уголки капота и половинки уехали в песочку....

 

 IMG_3650 (Копировать).JPG   64.66 КБ   0 Скачано

[sholtz]

Отпесочили рамку лобового стекла

 

 IMG_3731 (Копировать).JPG   147.23 КБ   0 Скачано

 

Рамка на твёрдую четвёрку  из дефектов : - небольшие вмятины от осколков на мой взгляд легко устранимые

 

 IMG_3741 (Копировать).JPG   109.74 КБ   0 Скачано

 

Начали разбирать её.......

 

 

[sholtz]

Станок для изготовления надгусеничных крыльев

 

 IMG_3749 (Копировать).JPG   176.83 КБ   0 Скачано

 

Проверили какой профиль получается 

 

 IMG_3751 (Копировать).JPG   89.02 КБ   0 Скачано

 

Фото профиля крыла из инета

 

 r44.jpg   28.29 КБ   0 Скачано

 

 demag-d7_sd.kfz.10_007_of_138 (Копировать).jpg   97.33 КБ   0 Скачано

 

 

 

 

Сообщение изменено: sholtz, 10 September 2017 - 09:55 PM.

[sholtz]

Разобрали рамку лобового стекла 

 

 IMG_3857 (Копировать).JPG   107.04 КБ   0 Скачано

 

 IMG_3858 (Копировать).JPG   108.52 КБ   0 Скачано

 

 IMG_3859 (Копировать).JPG   96.06 КБ   0 Скачано

Сообщение изменено: sholtz, 17 September 2017 - 08:20 PM.

[sholtz]

Поработали с капотом ,заготовка для ручек

 

 IMG_3923 (Копировать).JPG   86.88 КБ   0 Скачано

 

Отрихтовали и вварили новые усилители

 

 IMG_3937 (Копировать).JPG   111.73 КБ   0 Скачано

 

 IMG_3942 (Копировать).JPG   108.74 КБ   0 Скачано

 

 

 

 

 

 

[sholtz]

На месте не стоим ,было приобретено заднее левое крыло , восстановили геометрию,отрихтовали, разработали шарниры и отправили в песочку ...

 

 IMG_4297 (Копировать).JPG   115.17 КБ   0 Скачано

 

 IMG_4298 (Копировать).JPG   116.02 КБ   0 Скачано

 

 IMG_4299 (Копировать).JPG   120.62 КБ   0 Скачано

[Helmut Schreiner]

Demag-окрыляет!))

Второе новоделить думаешь Серег?

[sholtz]

Demag-окрыляет!))

Второе новоделить думаешь Серег?

Думаю.... Можно и зановоделить а если попадётся оригинальное поменять,время покажет

[Axel Kluge]

Намутилось оригинальное крепление второго крыла, ждем посылку.

 

Ну и краткая сводка по сборке и реставрации:

 

Готовых к эксплуатации траков почти целая гусянка. Еще столько лежит в работе и ждет своего часа.

Собраны все ранние катки внешнего ряда - 8шт полностью готовы, 4шт отпесочены и загрунтованы - ждут новых бандажей и окраску.

Собрано 5 из 6 ранних внутренних катков. 2 готовы полностью, 1 ожидает покраски, 1 в песочке, еще 1 пока лежит.

 

В мире не так много демагов д7 на ранних катках - по пальцам одной руки можно пересчитать известные готовые машины и машины на разных этапах реставрации.

Очень радует, что в России будет один свой.

[sholtz]

Хотелось бы добавить, что пока 90% деталей ,что готовы  - оригинальные. Эх найти бы ещё оригинальное корыто ..... 

[sholtz]

Готов каток из поста №118 восстановлена геометрия и резьба под гайки внешнюю и внутреннюю

 

 IMG_4418 (Копировать).JPG   98.7 КБ   0 Скачано